中 배터리社 패러시스, 독일 완성차에 140GWh 배터리 공급

[아이뉴스24 이영웅 기자] 중국의 전기차 배터리 제조업체 패러시스(Farasis)가 독일 완성차 업체에 140GWh 규모의 대형 배터리 공급을 확정했다. 이 기업은 7년간 연 20GWh의 배터리를 공급하면서 국내 배터리 업체의 새로운 경쟁자로 등장하게 됐다.

7일 전기 자동차 시장 조사 전문 기관 SNE리서치에 따르면 패러시스는 최근 한 발표회에서 지난 10월 독일의 한 완성차 업체와 2021년부터 2027년까지 총 140GWh의 배터리 공급을 확정했다고 발표했다. 1년에 20GWh씩 7년에 걸쳐 공급된다.

최근 SK이노베이션이 밝힌 미국 배터리 셀 신축공장의 1년 생산량의 2배 이상이다. SK이노베이션 미국 배터리 생산라인의 1년 생산 규모는 9.8GWh로 예정됐다. 업계에서는 패러시스의 이번 계약 대상이 다임러일 것으로 예측한다.

패러시스는 공식적으로는 미국 업체지만 중국 간저우(赣州)에 본사를 둔 중국계 미국인 대표의 업체다. 사실상 중국계 업체로 분류된다. 주요 배터리 납품처로 북경자동차가 있으며, 중국 전기차 보조금 지급대상업체에 꾸준히 속해왔다. SNE리서치의 전세계 전기차 배터리 출하량 상위 10개 업체에 속한다.

패러시스 측은 이번 건이 자사 최초의 해외 장기 배터리 공급선 수주라고 밝혔다. 다만 납품 업체는 공식적으로 밝히지 않았다. 중국계 업체로는 CATL에 이어 두번째다. CATL은 독일 폭스바겐의 MEB 사업에 참여한다.

앞서 LG화학·삼성SDI 등 국내 배터리 업체들은 전기차 시장 초반부터 배터리 사업에 진출해 시장 선점에 나섰다. 그러나 전기차 열풍을 불고 온 테슬라가 일본 파나소닉의 배터리를 사용하고, 세계 최대 전기차 시장인 중국으로부터 보조금 지급 제한을 받으며 어려움을 겪어왔다.

최근에는 중국 내수시장에서 힘을 얻은 중국 업체들이 국내업체들과 시장 쟁탈전을 벌이기 시작했다.

김병주 SNE리서치 상무는 "글로벌 OEM의 전기 자동차용 전지의 수주전은 LG화학, 파나소닉, 삼성 SDI, CATL, SK 이노베이션의 Top 5 위주의 경쟁"이라며 "이번 패러시스의 다임러 프로젝트 수주는 Top 5 외의 전지 회사가 글로벌 자동차 OEM의 대규모 수주를 계약하는 사례로 의미가 있다"고 말했다.

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